Nimes Pont du Gard, den andre stasjonen
07.02.2026 - skrevet av: Kyrre Dahl - Flere innlegg: i ARKIVET
Nimes er en by i Sør-Frankrike som imponerende nok har to stasjoner for fjerntog. Den ene er gammel og historisk og ligger i sentrum, den andre er helt ny, moderne og ligger langt utenfor sentrum. Den har fått navnet Pont du Gard.
Lokaltog ankommer Nimes Pont du Gard
Nå er ikke Nimes i seg selv en så stor by at det er naturlig med to store jernbanestasjoner. Men, når franske myndigheter skulle lage en ny høyhastighetslinje i retning Spania så ble det bestemt å legge linja utenfor Nimes og heller ha en egen stasjon der. I 2019 åpnet både LGV Nimes - Montpellier og stasjonene Nimes Pont du Gard og Montpellier Sud de France. Sistnevnte ligger også et godt stykke utenfor sentrum av byen den betjener men i denne omgang skulle jeg ta tog fra Nimes så det er det det handler om i dag.
Ventehallen
Navnet på stasjonen er mer enn litt misvisende. Nimes Pont du Gard ligger nemlig 12 kilometer fra sentrum av Nimes og 20 kilometer fra Pont du Gard, som er en godt bevart akvedukt fra romertiden og trolig områdets største turistattraksjon. Å gi stasjonen navn etter den er omtrent som Ryanair flyr inn til Oslo Torp og jeg aner ikke om det en gang er mulig å komme seg til akvedukten med buss e.l. fra stasjonen. Stasjonen ligger forøvrig bare 24 kilometer fra byen Arles og mange derfra bruker Pont du Gard som sin stasjon for TGV.
Utenfor ventehallen
Fra sentrum av Nimes er det heldigvis litt enklere for den nye stasjonen er lagt akkurat på det punktet hvor den nye høyhastighetslinja krysser den gamle hovedlinja mellom Avignon/Marseille og Montpellier/Toulouse/Perpignan. Dermed stopper alle lokaltogene på denne strekningen både i Nimes på Centre-stasjonen og på Nimes Pont du Gard. Det gjelder dog ikke alle tog som går denne veien, noen lokaltog er ekspress-tog, mens det også går Intercity som passerer stasjonen.
Den obligatoriske Relay-kiosken, her med sitteplasser
Det er under 10 minutter med lokaltog fra Nimes Centre til Nimes Pont du Gard som dermed har spor i to etasjer. Den gamle linja har to spor på bakkenivå, mens høyhastighetstogene ankommer på en viadukt oppe i høyden. Forøvrig er det absolutt ingenting annet rundt stasjonen, jeg kunne ikke se et eneste bolighus eller industribygg, bare parkeringsplasser og veier, og det var ikke mange biler å se heller. Det er ingen annen grunn til å reise hit enn å bytte tog.
Intercity-tog dundrer forbi på den gamle linja
På den ene siden av stasjonen er det laget et lite parkområde og selve stasjonen er luftig og åpen med med naturlig dagslys. Det er designet av SNCFs eget selskap, AREP. Av omtalen på franske WIkipedia ser det ut som det er planer om å gjøre stasjonen til sentrum i en slags ny og moderne bydel, men foreløpig ligger Pont du Gard ute på et jorde.
Informasjonsskjerm
På innsiden er det god plass, det var nok av sitteplasser under mitt besøk og selvsagt er kiosk-kjeden Relay på plass. I tillegg til toaletter og noen automater så er det alt som er å si om fasilitetene. Det virker som deler av bygget også brukes som utstillingslokale men jeg var for trøtt til å prøve å få med meg det som sto på fransk denne morgenen.
Føles som man er langt ute på et jorde
Det er viktig å få med seg at det varierer kraftig hvilken stasjon langdistanse-togene går fra. Både stasjonen i sentrum og denne vi nå snakker om brukes og det er tilsynelatende ikke noe system på det. Renfe bruker kun Nimes Centre for sin AVE-forbindelse mellom Madrid/Barcelona og Lyon/Marseille, mens SNCF bruker begge to. Ingen av disse stopper på begge så pass på hvor toget går til/fra.
TGV-tog på Nimes Pont du Gard
Dette er tog som stopper kun på Nimes Pont du Gard: TGV InOui fra Paris til Perpignan/Barcelona, TGV InOui fra Toulouse til Lyon, Ouigo fra Tourcoing til Montpellier, TGV fra Nantes til Montpellier, Ouigo til Paris, TGV til Lille. Diverse lokaltog stopper både på Pont du Gard og Nimes Centre, i hovedsak tog til/fra Avignon eller Marseille.
Annonse:
