Min togreise fra Norge til Latvia
20.05.2026 - skrevet av: Kyrre Dahl - Flere innlegg: i ARKIVET
Det er litt utfordrende, men det er fullt mulig å reise med tog fra Norge til Latvia. Her er mine konkrete erfaringer med turen, som gikk via Sverige, Danmark, Tyskland, Polen og Latvia og endte opp i Latvias hovedstad, Riga i slutten av mars 2026.
PKP Intercity-tog i Polen
Jeg skriver ikke så mye om reisen mellom Norge og Tyskland fordi den har jeg skrevet om mange ganger tidligere. Den har fått tilnavnet "melkeruta" på grunn av at det stort sett er regionaltog med mange stopp men det fungerer helt greit. Kort fortalt, fra Oslo er det tog med VY annenhver time til Gøteborg. Der bytter du til Øresundstog som går hver time til København og derfra går det EC-tog fra DSB annenhver time til Hamburg. Det var i hvertfall planen for denne reisen. Jeg hadde lagt inn en overnatting i Kolding, sør i Danmark og det ble raskt komplikasjoner.
Berlin Hauptbahnhof
Jeg skulle på EC-toget som egentlig hadde avgang litt over klokka 10. Men, jeg fikk på morgenen beskjed om at det var innstilt og da kan man gå på alle tog i samme retning uansett om man har fleksibel billett eller er bundet til et tog. Så jeg tok derfor toget til Flensburg som gikk en halv time senere og konduktøren godtok billetten min uten noe som helst protest. I Flensburg byttet jeg til Regionaltog til Hamburg som denne dagen endte i Pinneberg på grunn av arbeider. Dermed måtte alle over på den noe langsommere Sbahn slik at jeg var akkurat litt for sent inne til å rekke ICE-toget jeg hadde planlagt å rekke til Berlin. Men, ikke noe problem, disse hurtogtogene går hver time og jeg kunne bare gå ombord på det neste. Det ble også litt forsinket men jeg kom fram til Berlin halvannen time forsinket.
PKP IC-tog interiør i Polen
Den neste delen av reisen gikk gjennom Polen og først med EC-toget fra Berlin til Kutno. Toget går videre til Warszawa og min første tanke var å overnatte der, men det var så høye hotellpriser at jeg endte opp i denne småbyen en time før den polske hovedstaden. Derfra var det litt for langt å ta seg til Litauen på en dag så dagen etter tok jeg et IC-tog fra Kutno til Bialystok, nordøst i Polen. I ettertid ser jeg jo at jeg nok ville fint rukket Berlin til Bialystok på en dag, men sistnevnte by er uansett et godt sted å stoppe på en reise mellom Norge og Latvia. Fra Bialystok går det nemlig bare to tog daglig over grensen til Litauen som er den eneste forbindelsen mellom Polen og Baltikum. Det ene toget går ved 9-tiden og det andre går ved 17-tiden. Det betyr at det første toget går altfor tidlig fra f.eks Warszawa, og det siste toget er ikke i Vilnius før langt utover kvelden.
Ser ut av vinduet på Warszawa vestre stasjon
Det er heller ikke en rett fram-forbindelse, toget fra Bialystok skifter retning i Suwalki som betyr 30 minutters venteti. Det er også togbytte i den bittelille byen Mockava rett over grensen i Litauen. Det er nemlig forskjellig sporvidde i Polen og i Litauen så togene kommer rett og slett ikke lenger. Men, ingen grunn til bekymring, den eneste funksjonen denne stasjonen har er for å bytte tog og de vil vente på hverandre. På det polske toget var det restaurantvogn med middags-servering og i det litauiske toget var det også mulig å få seg litt mat og drikke fra konduktøren. Uansett hvilket av de togene du tar så kommer du for sent til Vilnius for å komme seg videre til Riga samme dag. Du må overnatte i Litauens hovedstad, jeg valgte å ta et par dager siden det er 10 år siden jeg var der sist.
Utsikt fra vinduet i Warszawa
Det går bare et daglig tog mellom Vilnius og Riga og det går fra Vilnius ved 7-tiden ( i kjøreplanen 07.30, men det varierer fra dag til dag ). Toget den andre veien går rundt 16.30 fra Riga og er i Vilnius rundt kl. 21.00. Det er mye arbeider som gjør at disse tidene varierer nesten fra dag til dag. Det er det samme togsettet som brukes hver dag og det går i pendel mellom Vilnius og Valga på grensen til Estland der man kan bytte til tog til Tallinn. Dette tar mesteparten av dagen, mens Vilnius til Riga i utgangspunktet er 4 og en halv time. På vei tilbake så ble det kun en kjapp overnatting i Vilnius men jeg tok i stedet et lengre opphold i Bialystok, som viste seg å være en kjempefin by og jeg anbefaler et stopp der hvis du vurderer å ta denne turen.
Utsikt fra vinduet i Warszawa
Fra Bialystok tok jeg nok en gang en overnatting i Kutno, jeg kunne ha droppet og fint rukket til Berlin samme dag. Men, fra Kutno ble det komplikasjoner igjen. EC-toget til Berlin var over en time forsinket og det stoppet ikke helt der. For å spare penger hadde jeg kjøpt billett bare til Frankfurt(Oder) fordi jeg ville hoppe over på et regionaltog siden jeg allerede har månedskort som gjelder hele Tyskland, Deutschland-ticket. Også dette toget ble heftig forsinket, noe som jeg tror skyldes noe problemer tidligere på dagen. Interessant nok var det politi som gikk på EC-toget i Frankfurt for å sjekke pass, men ingen sjekket meg da jeg gikk av. Det var ingen passkontroll fra Tyskland til Polen. Men, det var passkontroll fra Litauen til Polen men igjen ingen som sjekket pass fra Polen til Litauen.
Restaurantvogn på et polsk tog
Togsettene på denne turen varierer voldsomt, men jeg må si at polske tog imponerer. De er relativt moderne og romslige og noen av dem har altså fortsatt restaurant-vogn med rimelig middag. De litauiske togene ga en mer regionaltog-følelse med det var god plass og servering av mat og drikke ved konduktørene. De tyske ICE-togene er jo av ypperlig standard og de nye EC-togene mellom København og Hamburg er også fine, men plaget av problemer og innstillinger. Øresundstog er et regionaltog, som også Vys tog er, men de er helt greie å sitte på. Vy har automater som av og til ikke virker og på Øresundstog er det ingenting, så på disse togene må du kjøpe på stasjonen hvis du vil ha noe å spise eller drikke underveis.
Helt OK Schnitzel til rundt 100 kroner
Noen oppsummerende tanker: Du kommer altså ikke unna en overnatting i Vilnius, men ellers kan du fint komme deg til Riga med fire overnattinger, f.eks i København, Berlin, Bialystok og Vilnius. Alle disse byene er jo fine å stoppe i for et par dager men det er også mulig å ta nattog fra Malmø til Berlin hvis du vil gjøre det så fort som mulig. I sommer kjører Vy hele veien mellom Oslo og Malmø hver dag og Snälltåget starter opp sin rute mellom Oslo og Malmø i juni, som korresponderer med nattoget, så da kan du altså gå på et tog i Oslo på ettermiddagen, videre på nattog i Malmø som tar deg til Berlin, der du kan komme deg til Polen og hvis alt klaffer være i Vilnius sent på kvelden, dag 2. Deretter til Riga på dag 3. Selv foretrekker jeg å reise i et mer avslappet tempo men hver sin smak.
Annonse:
